i pregledajte sve ležajeve radilice. Možda imate sreće da radilica nema veliko oštećenje. Drugi banalni razlozi za niski tlak ulja su: filter ulja, pumpa za ulje.

grdilo para i nisam resio problem niski tlak kompresije. Kada bi tada radili grijači motor bi upalio. Radi slabije kompresije ne može se stvoriti temperatura

na odgovoru i srdačno Vas pozdravljam. Iva niski tlak goriva, nečisti injektori, pojedini senzori motora, davači impulsa, aktuatori, sustav za stvaranje iskre na

motora (faza, bregaste osovine, kompresija), senzor pedale gasa, dize, MAF senzor, regulacioni ventil turbine, niski tlak turbine, EGR ventil, MAP senzor, regulator količin egoriva, senzor položaja pumpe, senzor položaja pedale kočnice,

nije opruga nego neke druge neispravnosti i to: stanje akumulatora i elektropokretaca, zrak u sustavu goriva, niski tlakovi kompresije, grijaci, faza motora, predpaljenje, cistoca rezervoara i goriva, visokotlacna pumpa. Kod nas se moze

cemu je losiji od istog 1.6 koji se trenutno proizvodi. niski tlak turbine, zacepljen FAP ili ispusni sustav, mjerac mase zraka, elektronski upravljacki sustav motora). Uzrok se moze

pumpa visokog pritiska (Bosch pumpa), neispravna pumpa visokog pritiska, nedovoljna kolicina goriva, niski tlak turbine, neispravan sustav za regulaciju turbine, zrak u sustavu goriva, ostali netipicni uzroci. Moj savjet je da

su se stišali.ili se mozda treba neko vrijeme razradit.unaprijed hvala. niski tlak ulja. Niski tlak ulja može biti radi: filtera ulja, radi pumpe za ulje, radi srednjeg ležaja pomoćne osovine u motoru,

se mozda treba neko vrijeme razradit.unaprijed hvala. Niski tlak ulja može biti radi: filtera ulja, radi pumpe za ulje, radi srednjeg ležaja pomoćne osovine u motoru, radi suženja

su u redu [ na kompjuteru ]. Kažu mi da je to mehanicki kvar. niski tlak goriva, loši ili prljavi injektori, ETC senzor. Ispitajte navedeno a nakon toga po potrebi ispitajte sustav

još mnogo dijelova i sklopova koji mogu biti uzrok i opet se može dogoditi da ne otklonite kvar. Moguci uzroci su još i niski tlak goriva, injektori, nezabrtvljenost usisnog kolektora, elektronika paljenja, EVAP ventil rezervoara, ECT senzor,

i to: senzor temperature motora, MAP senzor, potenciometar leptirastog ventila, brtvu usisnog kolketora, filter, niski tlak goriva, nečiste injektore, električnu instalaciju, senzor radilice, sustav za stvaranje iskre na svjećicama.

problem što motor ne prima gas najcešce je povezan sa elektronskim sustavom ubrizgavanja goriva. Moguci uzroci su: niski tlak goriva, injektori, filter goriva, regulator tlaka, MAP senzor, mjerac mase zraka, potenciomatar leptirastog

radilice, rukavaca radilice, neodgovarajuci filter za ulje, ili ostalih dijelova motora radi kojih može nastati niski tlak ullja. Izmjerite tlak ulja u motoru isti mora biti 2 bara / 2000 o / min. Kompresija treba biti iznad 12 bara. Ako su

u prašinu koja se ponaša zamalo kao tekućina. Kotači se u tom materijalu vrte u prazno, a smanjena sila teža Marsa i niski tlak njegove atmosfere nimalo ne pridonose roverovim nastojanjima da se izbavi iz nevolje. Okretanje kotača uglavom je